La mappa dei tram di Miami mostra tutte le stazioni e le linee dei tram di Miami. Questa mappa dei tram di Miami ti permetterà di pianificare facilmente i tuoi percorsi nei tram di Miami in Florida - USA. La mappa dei tram di Miami è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.

La città di Miami Beach sta valutando l'avanzamento di una metropolitana leggera (LRT) o di un moderno sistema tranviario per collegare i residenti, i visitatori, le imprese e le attrazioni della comunità a South Beach, come si può vedere nella mappa del tram di Miami. Questo progetto è concepito per soddisfare le crescenti esigenze di mobilità di Miami Beach, il transito regionale con una connessione al centro, e per sostenere le politiche di sostenibilità ambientale. Focalizzato sul collegamento del centro con le aree di Miami Design District e Midtown Miami. Nel 2006, Miami Streetcar visto come un progetto candidato competitivo con le proiezioni. Il tram di Miami è nel piano di trasporto a lungo raggio MPO 2040 come priorità IV - deve essere priorità I.

Dopo la fine della prima guerra mondiale nel 1918, il sud della Florida è esploso e Miami è passata da tranquilla città di villeggiatura a città del boom, aiutata dal credito a buon mercato, dall'applicazione del proibizionismo e dal marketing aggressivo. Durante gli anni prosperi del 1920, gli sviluppi speculativi di nuove abitazioni erano di gran moda, e la Florida del Sud era l'epicentro di questa bolla nazionale. Carl Fisher, padre di Miami Beach, comprò un cartellone a Times Square, New York City, in pieno inverno, dicendo: "È giugno a Miami" George Merrick, fondatore di Coral Gables, assunse William Jennings Bryan, ex segretario di stato e candidato presidenziale democratico, come suo pitchman. Fisher e Merrick aprirono anche le loro compagnie tranviarie per servire i loro nuovi sviluppi, oltre al sistema tranviario della città di Miami (vedi mappa dei tram di Miami).

I tram per il centro di Miami stanno di nuovo guadagnando trazione con i commissari. Marc Sarnoff ha resuscitato l'idea alla riunione della commissione dell'11 settembre e ha vinto il sostegno di Francis Suarez, che ha promesso di fare pressione per i tram nella Metropolitan Planning Organization (MPO) della contea. L'idea di un sistema tranviario nel cuore del centro è emersa per la prima volta nel 2006 e ha ottenuto il sostegno, ma quando l'economia è crollata è stato il capolinea come mostrato nella mappa del tram di Miami. Il signor Sarnoff ha iniziato la sua spinta per i tram lamentando l'incubo di guidare a Miami. Il tram è elencato come un progetto di priorità sei non finanziato, il che significa che il signor Sarnoff è "più di 20 anni lontano" Con la crescita record del centro, ha detto, la città non può permettersi di aspettare.